Fahnenmast-Wartung: einmalig oder im Abo
Ein Fahnenmast steht das ganze Jahr im Wind. Seile, Klemmen und Beschläge verschleissen, meist unbemerkt, bis die Fahne am Boden liegt. Wir kontrollieren Ihre Masten, ersetzen Verschleissteile und halten alles im Bericht fest. Auf Abruf oder im Abo mit festem Rhythmus.
Neun Kontrollpunkte pro Mast
Bei jedem Wartungseinsatz gehen unsere Servicetechniker den Mast von der Hülse bis zur Kappe durch. Was ausgeschlagen, spröde oder korrodiert ist, ersetzen wir gleich vor Ort. Die gängigen Verschleissteile für alle Hersteller führen wir im Fahrzeug mit.
- Hissseil: Zustand, Spannung, Verschleiss an Umlenkung und Klemmen
- Seilklemmen, Karabiner und Fahnenhalter: fest, gängig, vollständig
- Tüllen an der Fahne: ausgeschlagen oder ausgerissen
- Gegengewicht am Ausleger: vorhanden, richtig eingestellt
- Drehlager und Ausleger: dreht frei, nicht verbogen
- Türchen und Schloss: schliesst, klemmt nicht, dichtet ab
- Kippvorrichtung: Bolzen, Gängigkeit, Sicherung
- Mastkappe: vorhanden und fest, Drehbüchse in Ordnung
- Mast und Bodenhülse: senkrecht, Zentrierring sitzt korrekt, Hülse nicht ausgeschlagen
Türchen und Innenhissleine sind die häufigsten Störquellen bei Deluxe-Masten. Beides prüfen wir bei jeder Wartung.
Wartungseinsätze aus dem laufenden Jahr
Sion und Sierre VS: je fünf Masten
An zwei Standorten im Wallis haben wir je fünf Masten gewartet: Seilzug, Fahne und Verschleissteile ersetzt. Beide Standorte lagen auf derselben Tour, was die Anfahrt für den Kunden günstig hält.
Roche VD: Funktionskontrolle
Drei Masten, eine Funktionskontrolle: Seile, Klemmen und Drehlager geprüft, Fahnen gehisst und eingeholt. Der Kunde erhielt einen Bericht mit Empfehlung, was beim nächsten Besuch fällig wird.
Sportzentrum Willisau LU: sechs Masten
Gerissene Seile und defekte Verschleissteile an sechs Fahnenmasten. Service und Reparatur in einem Einsatz aus der Nahzone, alle Masten am selben Tag wieder beflaggt.
Nach einem harten Winter sehen wir oft dasselbe Bild: Fahnentüllen sind spröde, Beschläge korrodiert, Fahnen ausgefranst. Darum empfehlen wir den ersten Kontrollbesuch im Frühling. Wer die Fahnen im Winter abnimmt, verlängert die Lebensdauer von Fahne und Mast.
So läuft ein Wartungseinsatz
Masten erfassen
Sie nennen uns Standort, Anzahl und Höhe der Masten, wenn möglich mit Foto. Wir ordnen die Zone zu und schlagen Einzeleinsatz oder Abo vor.
Termin auf der Tour
In der Nahzone vereinbaren wir einen Einzeltermin, sonst legen wir Ihre Masten auf die nächste Tour in Ihre Region.
Kontrolle und Ersatz vor Ort
Der Servicetechniker prüft alle Kontrollpunkte, ersetzt Verschleissteile aus dem Fahrzeug und hisst die Fahne wieder.
Bericht pro Mast
Sie erhalten pro Mast einen kurzen Bericht: Zustand, ersetzte Teile, Empfehlung für den nächsten Besuch.
Drei Pakete, ein fester Rhythmus
Das Abo gilt pro Standort, unabhängig von der Anzahl Masten. Sie legen den Rhythmus einmal fest, wir kommen ohne weitere Bestellung. Richtpreise pro Standort und Jahr, Anfahrt nach Zone, alle Preise in in Franken exklusive Mehrwertsteuer.
- 1 Kontrollbesuch pro Jahr
- Alle neun Kontrollpunkte
- Verschleissteile nach Aufwand
- Bericht pro Mast
- 2 Besuche pro Jahr
- Fahnenwechsel Frühling und Herbst
- Kleinteile inbegriffen
- Bericht pro Mast
- 2 Fahnenwechsel pro Jahr
- Winterabnahme der Fahnen
- Sturm-Priorität
- Kleinteile inbegriffen
- Bericht pro Mast
Einzelner Wartungseinsatz nach Zone
Ohne Abo rechnen wir pro Einsatz ab, nach Zone und Aufwand, Verschleissteile nach Verbrauch. In der Fernzone bündeln wir Einsätze auf Touren. Richtwerte aus verrechneten Einsätzen, in Franken exklusive Mehrwertsteuer.
| Position | Nahzone | Mittelzone | Fernzone |
|---|---|---|---|
| Wartungseinsatz inkl. Anfahrt | Richtpreis ab Fr. 250.00 | Richtpreis ab Fr. 490.00 | Richtpreis ab Fr. 890.00, auf Tour |
| Verschleissteile | nach Verbrauch | nach Verbrauch | nach Verbrauch |
| Terminierung | Einzeltermin | Einzeltermin oder Tour | gebündelt auf Touren |
Zoneneinteilung auf der Seite Einsatzgebiet. Für Fahnenhändler gelten Händlerkonditionen.
Fragen zur Wartung
Wie oft sollte ein Fahnenmast gewartet werden?
Was ist der Unterschied zwischen Wartung und Reparatur?
Kann ich das Abo mit dem Fahnenwechsel kombinieren?
Wartet ihr auch Masten, die nicht von ALUART sind?
Was bedeutet Sturm-Priorität im Paket Rundum?
Wie viele Masten stehen bei Ihnen?
Nennen Sie uns Standort und Anzahl. Wir schlagen Ihnen Einzeleinsatz oder Abo vor, mit Richtpreis. Telefon 041 932 19 30. Bei einem Sturmschaden nutzen Sie die Notfallseite.